Le Miroir de l'Actu

La télévision numérique terrestre (TNT) lancée le 31 mars 2005, dans le but d'offrir un nombre plus important de chaînes et une meilleure qualité d'images et de son, en passant d'une réception hertzienne à une réception numérique. Entre cette date et le 5 mars 2008, les utilisateurs devaient passer par un adaptateur pour capter ces nouvelles chaînes, mais depuis, tous les téléviseurs sont obligatoirement munis d'un adapteur TNT intégré. Fin 2008, on estimait que le TNT couvrait 87% de la population française. L'extinction de la diffusion hertzienne a été fixée par la loi au 30 novembre 2011 au plus tard, et s'inscrit dans le mouvement général de numérisation des technologies de l'information et de la communication.

Le problème qui se pose désormais est qu'un grand nombre de foyers français ne seront pas équipés numériquement avant la date fatidique du 30 novembre 2011. Les chiffres officiels varient entre 500 000 et 1.3 millions de foyers n'ayant plus accès à la télévision après cette date. Cette disparité est l'exemple flagrant de la fracture numérique qui a lieu en France, notamment entre les zones rurales et les zones urbaines. Pour lutter contre ses différentes d'accès aux moyens d'information et de communication, le Sénat a adopté une loi le 20 juillet 2009. Avec à peine plus de deux ans devant eux, les pouvoirs publics ont intérêt à mettre les bouchées doubles.

Le 21 octobre 2009, l'Association Transport 2000 rappelle aux candidats des élections municipales de Montréal les promesses faites quant au retour des tramway dans la deuxième agglomération canadienne.

L'histoire du tramway commence dans la première moitié du XIXème siècle, aux États-Unis, tout d'abord à New York, en 1832, puis à La Nouvelle Orléans, en 1834. Il se développe ensuite en Europe, notamment dans les grandes villes, plus peuplées et plus étendues, telles que Londres, Paris, Milan ou Berlin.

Cette expansion entraîne de nombreuses évolutions dans le type d'énergie utilisée pour le fonctionnement des tranways. En moins de 50 ans, on est passé d'une traction animale à un fonctionnement à vapeur et finalement à une alimentation électrique.

Au Canada, Montréal se distingue par l’avant-gardisme de la Compagnie des Tramways de Montréal, qui introduit de nombreuses innovations technologiques et concernant l’exploitation, telles que le premier tramway entièrement en acier, la perception du tarif dès la montée à bord, les premiers tramways articulés, et les premiers tramways panoramiques pour les touristes. À son apogée en 1933, le réseau de tramway à Montréal atteignait 510 km de voie ferrée.

Cependant, l'apparition progressive des automobiles a changé la vision des transports des Montréalais, et en 1959, avec l'amélioration du réseau des bus, le tramway a dû céder sa place au modernisme et être retirés complètement de la circulation.

L'importance de l'environnement durant les dernières décennies a poussé les services publics montréalais à ressortir le tramway des cartons et à présenter de nombreuses propositions pour le ré-introduire dans les centre-villes. C'est ainsi qu'en 2007, un projet de plan de transport incluant 20 kilomètres de tramway répartis sur trois lignes a été présenté et accepté, avec le projet de développer le réseau sur d'autres lignes.



Prévue pour 2011, la première ligne parcourra le Centre des Affaires, le Vieux-Montréal et le Havre de Montréal, tandis que les deux autres lignes sont prévues pour 2017.

Le 8 octobre a été décerné, par la très sérieuse Fondation Nobel, le prix Nobel de Littérature à l'Allemande Herta Müller. Créée il y a plus d'un siècle à la demande testamentaire d'Alfred Nobel, ce prix récompense "un ou une écrivain ayant rendu de grands services à l'humanité grâce à une œuvre censée être une contribution remarquable aux champs du savoir, de l'art et de la culture".

Dans le même temps se tenait le remise des igNobel (contraction entre le prix Nobel et le mot ignoble), dont le prix en littérature a été attribué à la police irlandaise qui a attribué plus de cinquante contravention à un homme d’origine polonaise. Le nom de cette personne ? Prawo Jazdy, qui signifie "permis de conduire" en polonais…

En effet, les policiers qui avaient dressé les contraventions avaient pris l’indication "Prawo Jazdy" pour le nom des personnes interpellées alors qu’il s’agissait en fait de l'expression polonaise pour "permis de conduire".


À travers ce prix, on peut donc voir à quel point les critères de sélection sont pour le moins absurdes. Ce prix, sous le patronage de la revue d'humour en science Annals of Improbable Research, est malgré tout remis dans la prestigieuse université d'Harvard, aux États-Unis.
 
"Les prix Ig Nobel couronnent des prouesses qui font rire les gens au premier abord, et les font ensuite réfléchir. Ces prix ont pour but de rendre hommage à l’originalité et d’honorer l’imagination — ainsi que d’attiser l’intérêt des gens pour la science, la médecine et la technologie". Tel est le but de cette cérémonie, clairement défini sur la page d'accueil de leur site officiel : http://www.ignoble.com/
 

Un extrait d'émission sur les IgNobel
 
Parmi les récompenses les plus absurdes depuis la création de ce prix en 1991, on peut trouver :
 
- Le igNobel de psychologie 1993, attribué à John Mack de l'école de médecine de Harvard et David Michael Jacobs de l'université de Temple, visionnaires fous, pour leur incroyable démonstration selon laquelle les personnes croyant avoir été enlevées par des extra-terrestres l'ont probablement été – et spécialement pour leur conclusion : "Le but de l'enlèvement est la création d'enfants".


- Le igNobel d'informatique 2000, récompensant Chris Niswander de Tucson, Arizona, pour l'invention de PawSense, logiciel qui détecte si un chat marche sur le clavier de votre ordinateur.
 
- Le igNobel d'économie 2004 donné au Vatican, pour avoir sous-traité des prières en Inde.
 
ou encore :
 
- Le igNobel de médecine vétérinaire 2009, qui concerne les vaches laitières. Catherine Douglas et Peter Rowlinson ont en effet démontré que vaches portant un nom produisent plus de lait que celles qui n'ont pas été affublées d’un patronyme.
 
Source : zigonet.com, improbable.com/ig/, mondeactu.com

Scène de Mambo dans Et Dieu... Créa La Femme.

A écouter : Harley Davidson

C'est donc pour rendre hommage à cette icône qu'une exposition lui a été consacrée, mettant en perspective sa vie et sa carrière. Plus d'informations dans cet article de 20minutes.fr.